لاستیک لیفتراک برای تجهیزات بسیار مهم است. در صورت ساییدگی و سایر مشکلات، باید به موقع با آنها برخورد کرد. در غیر این صورت، کل تجهیزات ممکن است به راحتی غیر قابل استفاده شود.
لاستیک های لیفتراک دارای مقدار فشار مناسب تایر هستند. هنگامی که فشار تایر کمتر از مقدار استاندارد باشد، تغییر شکل شعاعی تایر افزایش مییابد و باعث انحراف بیش از حد در هر دو طرف میشود، به طوری که دو طرف تاج لاستیک به زمین متصل میشوند، دیواره داخلی سمت تایر فشرده میشود و قسمت بیرونی آن فشرده میشود. دیواره سمت لاستیک کشیده می شود و طناب لاستیک در بدنه تایر تغییر شکل بزرگ و تنش متناوب ایجاد می کند.
تغییر شکل فشرده سازی دوره ای منجر به آسیب خستگی سیم برگشتی، افزایش لغزش نسبی بین لایه طناب تایر و تایر و زمین، افزایش گرمای تولید شده توسط اصطکاک، افزایش شدید دمای تایر، کاهش استحکام کششی لاستیک می شود. طناب را شل کنید و تا حدی لایه لایه شود و در هنگام برخورد با موانع و ضربه زدن باعث ترکیدن لاستیک شود.
فشار ناهموار روی آج باعث ساییدگی شدید روی شانه و در نتیجه "اثر پل" می شود. آج دندانه دار یا مواج است. قسمت مقعر الگوی لاستیک به راحتی در میخ ها و سنگ های جاده جاسازی می شود و باعث آسیب مکانیکی می شود. مقاومت چرخش لاستیک افزایش می یابد و مصرف سوخت افزایش می یابد.
هنگامی که فشار باد تایر بالاتر از مقدار استاندارد باشد، وسط تاج لاستیک به زمین متصل می شود، سطح تماس بین لاستیک و جاده کاهش می یابد، بار روی واحد افزایش می یابد و سایش در وسط آن افزایش می یابد. تاج تایر افزایش خواهد یافت. طناب لاستیک بیش از حد کشیده می شود، تنش طناب لاستیک افزایش می یابد و روند خستگی طناب لاستیک تسریع می شود و باعث می شود طناب پاره شود و در نتیجه زودتر لاستیک ترکیده شود.
تحت فشار لاستیک بار معین، هنگامی که سرعت خودرو افزایش می یابد، فرکانس تغییر شکل لاستیک، لرزش لاشه و اعوجاج محیطی و جانبی لاستیک (تشکیل موج ساکن) افزایش می یابد. گرمای تولید شده در اثر اصطکاک در یک واحد زمان افزایش مییابد و عملکرد لاستیک کاهش مییابد، حتی لایه پرده شکسته میشود و آج کنده میشود و سایش و آسیب تایر را تسریع میکند.
هنگامی که لاستیک توسط گریس، مواد اسیدی و قلیایی خورده می شود و برای مدت طولانی در معرض دمای بالا قرار می گیرد، خواص فیزیکی و شیمیایی لاستیک تغییر می کند، ظرفیت حمل بار بسیار کاهش می یابد و همچنین لاستیک به راحتی می ترکد. در حال استفاده. علاوه بر این، لاستیک خورده شده توسط روغن از پوسته شدن بلوک لایه آب بندی هوا، افتادن لاستیک با ناحیه کوچک در دهانه لاستیک و جدا شدن طناب لاستیک از لاستیک رنج می برد. از آنجایی که پچ با لاستیک پر شده با روغن سازگاری ندارد، حتی اگر زخم آسیب لاستیک کوچک باشد، امکان تعمیر از بین می رود.
شرایط جاده نیز تاثیر زیادی بر طول عمر لاستیک دارد که بر اصطکاک بین لاستیک و زمین و بار دینامیکی روی لاستیک تاثیر می گذارد. علاوه بر این، در هنگام استفاده، در صورت عدم توجه به هماهنگی معقول و چرخش منظم و در نتیجه تحمل بار ناهموار لاستیک ها، سایش تایر نیز تسریع می شود.
